El govern francès està disposat a invertir 100 dels 200 milions que costaria la reforma integral de la carretera general RN-20 que connecta l’Arieja amb Andorra. Segons va explicar el primer ministre gal, Bernard Cazeneuve, a Toni Martí, l’executiu francès ha pres aquest compromís i està en espera que les autoritats locals i regionals puguin aportar els altres 100 milions d’euros. Martí i Cazeneuve van mantenir una trobada informal de mitja hora posterior a l’acte de la inauguració de la variant d’Acs-dels-Tèrmes. Els dos mandataris van tractar tant el tema de la reforma de l’RN-20 com la negociació d’Andorra amb la Unió Europea per a l’acord d’associació.
França ja ha invertit 69 milions d’euros a l’RN-20 i l’executiu gal és conscient que la via necessita una reforma global a causa del seu mal estat general, dels excessius revolts, de l’estretor dels carrils, del pas per carrers centrals de municipis i del risc d’allaus. La via, a més, té una perillositat accentuada a causa del constant pas de vehicles pesants. Una bona part d’aquests camions corresponen a la ruta d’abastiment del comerç andorrà amb França, que precisament ha anat disminuint amb els anys per les complicacions de circular per aquesta via tan transitada i pels nombrosos talls per risc d’allau durant la temporada d’hivern.
30 anys i una quilometrada de records la dels transportistes del país que avui han celebrat el trentè aniversari de la seva associació. Les reivindicacions de llavors que van motivar el naixement de l'entitat, avui, continuen sent les mateixes
Més de dues-centes persones s’han reunit a la cota 1.600 de Naturlàndia per celebrar el trenté aniversari de l’Associació de Transportistes de Mercaderies i Carburants d’Andorra (ATMCA). Amb un recorregut de camions al migdia fins al parc, ha començat la jornada que ha comptat amb la presència del ministre d’Administració Pública, Transports i Telecomunicacions, Jordi Alcobé; la cònsol Major d’Andorra la Vella, Conxita Marsol, i el cònsol Major de Sant Julià de Lória, Josep Miquel Vila. El ministre d’Administració Pública, Transports i Telecomunicacions, Jordi Alcobé ha qualificat l’acte com una mostra d’un “sector molt viu”.
Diferents noms i definicions d'un ofici que l'escriptor Albert Villaró ha volgut detallar en un recorregut que explica part invisible de la història del país
La funció i la història del transport a Andorra és la dels seus camins, inversions, sectors implicats, empreses -sovint familiars- i recorreguts lligats a les duanes i la vigilància dels estats veïns. Això explica l’escriptor Albert Villaró en el seu darrer llibre “El sistema vascular. Algunes reflexions aproximatives sobre el fascinant món del transport andorrà”, una publicació sintètica però plena de referències viscudes a partir dels testimonis on l’escriptor s’endinsa en la història del transport a Andorra.
